(资料图)

8月15号，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，G213策克至磨憨公路乐都至化隆段斜沟5号特大桥双幅连续刚构施工顺利合龙，标志着青海首座高速公路螺旋曲线桥上部结构实现主线贯通，为项目2024年实现通车目标奠定坚实基础。

乐化高速采取以斜沟5号特大桥为主，桥桥相连、四度盘旋的总体走向，全长2783米螺旋曲线，巧妙化解68米的高差。

中交一公局集团乐化高速第二项目经理部副经理王若飞：斜沟5号特大桥所处的标段位置，地形起伏大，沟壑纵横密集，具有高原生态弱、高寒气温低、高差起伏大等特点。标段以7座桥梁和1座隧道为主，位于直线距离仅6.8公里的群山之间，从空中俯瞰，总体设计走向和线型，如同一个巨大的“如意结”。

G213线乐化高速公路全长53.6公里，桥隧比达46.4%，为双向四车道，是青海省东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中的重要组成部分。起点与G6京藏高速相接，南北向与1条国道、3条省道互通，是青海东部地区的出省主通道之一。

青海省交通建设管理有限公司乐化项目办副主任段明亮：乐化高速全线将于2024年建成通车，通车后将对推动青海东部各县区互联互通、改善沿线地区交通条件、促进地方经济社会发展具有重要意义。