发动机噪音很大，你想看到它在什么水平？如果他们说是机械故障，那你换的机油再好也是浪费，如果发现有异常声音，首先要检查声音的来源，然后进行维修和排除故障，这比更换机油更好。

如果想对机油认真一点，可以选择粘度高一点的机油，机油是发动机的血液，一般来说有六大作用：润滑、散热、密封、粘度净化、减震吸音降噪、防腐蚀发动机的噪音其实来自于机械摩擦和冲击，而爆燃就是压缩空气产生的噪音。

这些噪音一方面要靠机油来降低，另一方面要靠汽车过滤.隔音机油是一种可以起到隔音降噪作用的油，理论上机油的粘度越高隔音效果越好，水和油的隔音效果自然是不一样的，发动机噪音变大，如果排除故障因素，主要是一些正常的间隙发生了变化。

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比如气门间隙过大，小链条松动，都会使发动机声音变大不能从本质上解决问题，只能通过技术手段介入，不过现在的发动机根本没有太大的差距，也没有什么故障因素，只是噪音明显大了一点，所以可以通过更换润滑油来降低发动机噪音。

润滑油除了正常的润滑外，还具有抗磨、缓冲、密封等作用，抗磨和缓冲可以有效抑制发动机噪音，如果发动机没有其他毛病，经过对比，你的发动机噪音确实比较大，那么你可以尝试改变机油的粘度等级，虽然不能保证一定能降低噪音。

但应该会有一定的效果，因为随着发动机的运转，零件之间的摩擦会使它们之间适当的间隙越来越大，这样相对的声音也会变大，如果使用粘度等级较高的机油，产生的机油薄膜越厚，使用时间越长，零件之间的摩擦系数越低，相应的声音也越小。

所以比如你以前用过5W-30的机油，在南方地区可以试试5W-30或者10W-40的机油，然后自然吸气发动机比涡轮增压发动机更加扎实耐用，而且自然吸气发动机也不脆弱，在选择机油的时候，很多车友更喜欢半合成机油或者便宜的矿物油。

也有很多汽车爱好者非常关心自己爱车的保养，换机油的时候总是不计成本地使用全合成机油，很多老司机认为没必要用全合成机油，一来养车成本高，二来是自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机那么娇贵，普通机油就可以。

如果是老款车，可以继续使用矿物油，但最好使用粘度稍高的机油，这样不仅能更好地保护发动机，还能节省成本，鉴别机油是否有问题，首先要考虑机油的适用范围，不能简单地看一些个案，需要完整的外观。

也有不同的车系对所用机油的粘度有要求，比如日系车和日系车一般使用xw-20机油，新德系车一般使用xw-30机油，日本车被美国CAFE强制使用低粘度机油，都是为了油耗，德系车也被迫贴在5w-30的底部。

这是因为它们采用了涡轮增压和缸内直喷技术，在机油粘度和牌号相同的前提下，机油对噪音的影响其实并不明显，但根据我个人的经验，美孚的降噪效果更好，耐久性更好，嘉实多多极低温保护的保护能力比较好，但是噪音控制比较差，贝壳的优点是清洁能力比较好。#汽车机油#