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【4.17锂电快讯】欧阳明高预计碳酸锂合理区间价是10万-20万 | 国轩高科称碳酸锂原材料价格下跌对毛利提升有利

来源:SMM综合 发布时间:2023-04-17 10:22:03

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国轩高科在互动平台表示,碳酸锂原材料价格下跌,带来产品成本的降低,销售毛利率水平提升,对公司产品毛利提升是有利的。


【资料图】

中科院院士欧阳明高表示,设定碳酸锂价格的合理区间,一方面要通过生产成本的测算,同时也要考虑电池回收和产业链安全问题。就碳酸锂成本而言,从成本较低的盐湖提锂到成本较高的云母提锂,目前生产成本在每吨5万-16万元的区间。从电池回收的角度来说,如果碳酸锂价格低于每吨10万元,电池回收行业会受到较大影响。

深圳新星公告,预计2022年度归母净利润为-5200万元到-4200万元,与上年同期同比,将出现亏损。自2022年12月以来,六氟磷酸锂及其原材料LiF市场价格下跌,截至2023年1月底六氟磷酸锂和LiF的市场价格高于2022年期末存货成本价格,公司预计后续市场价格将逐步止跌企稳,因此未计提存货跌价准备。从2023年3月开始,六氟磷酸锂及LiF价格进一步下跌并且已低于公司期末结存成本,基于谨慎性原则,结合公司存货的预期销售情况,公司对六氟磷酸锂和原材料LiF计提了存货跌价准备5992万元,导致公司2022年度业绩亏损。

中信证券研报指出,锂价在下跌过程中的阶段性企稳一般伴随着锂板块的反弹行情。2023年以来尽管锂价超预期下跌,但股票的抢跑效应或使得锂板块先于价格止跌。当前锂价已跌至关键成本支撑位附近,供给实现初步出清。若下游需求回暖,叠加正极材料环节的低库存效应,锂价或能受益于采购回暖出现止跌。看好具备资源保障和成本优势的企业以及出口业务占比高,有望享受海外锂产品溢价的公司。

常州市介绍《关于加快推进文商旅融合发展的实施意见》有关情况。其中提出,对在常州市购置并在本地上牌的新能源乘用车(不含二手车)按购车价格给予一次性补贴。购车价格在20万元(含20万元)以下车型,补贴2000元∕辆;购车价格在20万元—30万元(含30万元)以下车型,补贴5000元∕辆;购车价格在30万元以上车型,补贴8000元∕辆。鼓励采用车电分离模式购置换电车型。实施新能源汽车停车收费优惠补贴。鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。

据日经新闻报道,松下公司正考虑在美国建立第三家工厂,为电动汽车生产电池,但没有透露该消息的来源。据报道,该公司与俄克拉荷马州签署了一项补贴协议。目前投资金额尚未确定,但当地媒体援引该州州长Kevin Stitt的话说,这笔交易价值约50亿美元。松下在接受采访时表示,尚未就重大投资做出决定。

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