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更多细节表面关于即将到来的全电动保时捷泰坎。 据报道，保时捷列出了挪威Taycan预订者提供的常见问题清单。 它预计这款车将在电动汽车友好型国家大受欢迎。 事实上，挪威人为Taycan公司支付了约3,000笔存款。 这些问题让保时捷电动汽车和项目总监斯特凡·韦克巴赫(StefanWeckbach)知道了。 这导致了一些答案，这些答案提供了从未公开过的关于即将到来的电池电动保时捷的生产版本的信息。

附加保时捷Taycan新闻： 保时捷Taycan手表被拉力传奇测试 据报道，保时捷泰坎的产量为每年4万辆 我们很少有关于保时捷泰坎的官方细节。 有一段时间，汽车制造商分享了其使命E概念的信息和图像。 然而，从那时起，我们了解到，任务E是一个完整的家庭所有电动汽车。泰坎将是小组内的第一个模型。 这正是为什么我们没有Taycan原型的图像。 这也是为什么我们不太确定早期关于任务E的信息是否直接适用于Taycan，或者这些细节是否已经改变。 一位名叫吉姆·罗杰·约翰森的保时捷Taycan预订持有人向Electrek伸出了手，并附上了最近的问答会议的副本。 据我们所知，这基本上是威克巴赫采访的副本。 新详情 根据Electrek的说法，Weckbach说，Taycan将配备一个90k WH电池组和一个22kW的车载充电器。 他还简要地谈到了Taycan的生产可能与最初的任务E概念有何不同。 他说，除了一些空气动力学和特征的变化，这将是完全一样的。 然而，他承认自杀门不会发生。 威克巴赫共享(通过Electrek)： 它将非常相似，只更适合实际使用，我们必须优化空气动力学。 例如，出于安全考虑，汽车将有传统的门而不是铰链门，并获得最低的重量和使用方便。 高管证实，泰坎人不会有麻烦。 然而，它将有一个冷天气包装与前后加热座椅。 加热方向盘和热泵将是可选的。 预计Taycan将在年底到达。 保时捷尚未披露定价，但Weckbach表示，更高价格的版本将首先投入生产。