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银河期货:江西省废铜实地调研报告

来源:银河期货 发布时间:2023-06-05 20:28:55

一、调研目的


(相关资料图)

2022年以来,废铜供需表现非常不稳定,是造成库存大幅波动的重要原因。江西省是国内重要的废铜拆解和消费地,我们重点调研了江西鹰潭地区的废铜拆解和用废企业,对废铜的供需状况进行了深入了解。

二、调研结论

1、2022年由于新冠疫情的原因,废铜回收、拆解和流通都非常困难,因此废铜供应大幅收缩。今年年初第一波疫情过峰以后,去年积压的废铜库存流入到市场上,一季度废铜供应宽松。4月份下旬以后废铜供应非常紧张,我们调研的企业反馈主要原因是(1)铜价下跌;(2)年初释放的废铜库存被大量消耗;(3)今年房地产消费不好,因此报废量减少。大部分企业反应 4月份以后收料非常困难,拆解厂、废铜制杆和废铜冶炼厂企业都有停产及减产的情况,产能利用率下滑 30-100%不等。

2、去年下半年生产阳极铜利润可观,不少废铜制杆企业转向生产阳极板,贵溪地区大概十家企业转了生产线,导致今年年初以后阳极铜供应大增,现在阳极铜加工费已经提高至900元/吨左右,基本上没有利润可言。

3、今年废铜制杆企业消费一直不佳,主要原因是地产订单不好。5月份以后铜价大幅下跌,目前废铜杆和精铜杆基本上没有差价,废铜杆消费低迷,电缆企业转向采购精铜杆。根据几家企业反馈,目前废铜杆一吨亏损 300元/吨左右。

三、调研情况

调研时间:2023.5.22-2023.5.26

调研覆盖对象:实地调研江西省9家铜企业,包括废铜拆解企业、废铜制杆企业、废铜冶炼企业及新能源材料企业等。

四、调研纪要

企业1:废铜冶炼企业

(1)基本情况

主营业务是用废铜生产精铜,一共三个炉子,每个炉子产能3.6万吨。废铜原料 80% 从佛山采购,部分从台州地区采购,采购的种类是废紫铜,破碎铜等,品位为 80-90%,销售半径在江西省内。

(2)运营情况

去年产量三四万吨,疫情期间也没有停止生产。今年一季度原料供应多,每个月能生产5000来吨,最近价格跌了以后,废铜比较难收了,只开了一个炉子,一个月只能生产 3000吨。大概有 2000吨左右库存,包括在途的,槽子里的,还有厂里的原料库存。冶炼成本是 1100元/吨,废铜到阳极铜成本 600,阳极铜到精铜成本 500,也就是精废价差高于 1100,冶炼厂才会有利润,目前精废差在 1000以下,已经几乎不赚。

基本上不做期货保值,因为对行情不确定。废铜行业的习惯就是高价拿出来卖,低价就不卖。因为每天都有进有出,所以每天一对冲就不算亏了,主要是库存这块利润有波动。

企业2:废铜制杆企业

1基本情况

2019年5月投产,目前有两条生产线,四个炉子,产能是10万吨。原料从宁波、广东等地采购,一般都采购 98.5,99%左右的光亮铜,成品销往河北、广东等地,很少卖到江苏,因为当地铜杆厂多,竞争激烈。

2运营情况

一季度废铜比较宽松,能开两条线;最近跌价了以后废铜很紧张,平时有1000吨以上的原料库存,现在只剩下 200吨左右。这周两条线都开始停炉检修,大概检修 15天左右,检修完以后要看原料的情况来决定要不要复产。今年废铜的消费一直不太好,一方面是因为做废铜制杆的企业多了,竞争大,另外一方面是因为房地产订单不好,影响了废铜杆消费。

废铜到铜杆的生产成本600左右,损耗是一个点左右,加起来成本1200左右。由于废铜杆的电阻率、断线率都比精铜杆高,废铜杆比电铜杆低 500-600左右,废铜杆才好卖,算下来精废差要到 1700-1800以上废铜杆才有绝对优势。这周废铜杆和精铜杆价格持平,废铜杆一吨亏 300元以上,而且销售特别差,电缆厂都去买电铜杆。现在电铜杆的竞争也很激烈,加工费有 400左右包运费的,基本上都不太赚钱。

保值:一般就是严格保值,不留敞口。不做投机,但是会做一些精废差套利,精废差拉大时,买废铜抛盘面,精废差缩小时,抛废铜平盘面。

企业3新能源材料企业

(1)基本情况

成立于2010年,主营产品是铜银合金带材,用于生产新能源汽车接线端子、继电器触点材料等,年产量 1万吨左右。原材料买贵冶铜,也会买高质量的铜米。主要是销往苏州、广州等生产继电器的企业。同类型的厂在贵溪有 3-4家,一共 4-5万吨产能。

(2)运营情况

下游主要是新能源汽车,今年一季度消费不太好,二季度以后有所回暖。今年新能源汽车厂比较难受的是国补取消了,一辆汽车少了10000块钱的补贴,加上特斯拉在降价,所以只能控制成本。今年新能源汽车厂砍掉了很多中间商,直接去工厂采购,而且在压缩加工厂商的利润,各个环节的加工费都有降。目前企业加工费是 8000元/吨,成本在 4000-5000元/吨左右,生产周期 2-3天。之所以有这么高的利润,是因为生产技术性和行业壁垒比较高。

每天中午一点之前会确定订单,当天根据订单情况采购原材料,不会赌盘子。因为铜银合金属于定制化产品,每家对银含量的要求都不一样,所以无法提前生产,所以不会备库存。由于加工费利润比较高,所以能承担价格波动,对保值的需求低。

企业4废铜冶炼企业

(1)基本情况

2021年开始运营,原料为废杂铜,产品为阳极板,原料采购地区主要是宁波、佛山等地区, 宁波地区占 70-80%,佛山地区占 20-30%,对废铜的品位没有要求,只要是低品位的铜就可以,销售地区主要是江西、河南和甘肃等地等冶炼厂,点加权属于卖方。

2运营情况

一共有两条线,最初一条生产废铜杆,一条生产阳极铜,去年下半年改了生产线,全部生产阳极铜,两条线满产的情况下,每个月能产8000-9000吨左右。因为去年下半年阳极铜的加工费低,最低到了 50元/吨,生产阳极铜利润很丰厚,所以废铜杆企业纷纷转做阳极铜,光是贵溪地区,就有 10来家做废铜杆的企业改了生产线转做阳极铜,每家每个月 3000吨来算的话,一个月也有 3万吨,因此今年阳极铜产量大增,阳极铜加工费也上来了,这个月已经涨到 900元/吨。而废铜生产阳极铜成本 600左右,也就是说精废差 1500以上,企业才有利润,目前的精废价差下,已经不赚钱了。

2-4月份都是满产,现在因为废铜很紧张的原因,现在基本上没有库存,只开了一条线,企业认为铜价 68000以上,废铜才会出货。

企业5:废铜拆解企业

(1)基本情况

2015年成立,主营业务是废铜拆解、销售、生产铜杆等。拆解原料主要是废铜电线等,一般粗的线,比方说布电线、中低压线等,会用剥皮机拆成光亮铜,但是细线不好剥皮,会用铜米机打碎,打成铜米。也会从国外进口废铜(主要是 2号铜)在国内销售,

进口国家有英国、日本、美国、东南亚、等国家,废铜主要是销售到贵溪地区。

(2)运营情况

去年企业受疫情影响比较严重,一共拆解了5000-6000吨废铜,今年春节以后废料很多,一个月能拆 1000吨左右,上个月开始变少,只拆了400-500吨,现在很难收到废料,拆解产能停产了。

废料少的原因,一方面是价格影响,一般建筑里面拆出的废电缆,会卖给回收商,拆解厂再从回收商采购。废电缆出售的价格跟铜价有关系,因此价格下跌以后,持货商和回收商都不肯出货了,了解到最近汽车拆解厂等出货量也很少;另外一方面认为是今年经济不好有关系,房地产本身消费不好,报废的也比较少。

企业有一条铜杆生产线,一个月2000-3000吨左右。今年废铜杆销售一直很差,主要是因为房地产订单差。而光伏、新能源汽车对铜杆的要求高一些,一般不用废铜杆。

这周废铜杆和精铜杆基本上没有差价,算下来废铜杆企业是亏钱的。废铜杆生产成本600左右,加上 1个点损耗,精废差 1200以上,废铜杆企业才有利润。

企业6:废铜制杆企业

(1)基本情况

2018年投产,原料为光亮铜,成品为废铜制杆,原料一部分来自于集团下拆解厂提供的铜,一部分外采,生产的铜杆主要销往河北、江苏、广东等地区。

(2)运营情况

一共两条铜生产线,满产10万吨,去年因为疫情原因生产了 7万吨,今年目标是产 10万。春节后原料很宽松,最近比较紧张,正在到处买废铜。最近废铜杆基本上是亏损的,一般企业亏 300左右,大企业比较规范,成本更高,亏的越多,之所以坚持生产的原因,是为了完成集团定的目标。

正在建一个废铜—阳极铜—电铜冶炼生产线,最早今年10月份以后投产,产能是 20-30万吨。集团的目的是为了扩大自己的规模,但是铜杆厂已经不赚钱,所以只能建冶炼设备,投产后产量还要取决于原料供应情况。

企业7:废铜拆解企业

(1)基本情况

贵溪最大的拆解厂,有废铜拆解、采购环节。拆解的原料来自全国各地,主要是废旧电缆、漆包线、铜铝水箱等,另外还需要外采部分光亮铜,拆解和采购的废料主要是提供给集团下废铜制杆企业。

(2)运营情况

拆解项目是去年下半年投产的,拆解产能10000吨/月,去年下半年因为疫情原因,不太好收货,一个月大概能拆解 6000吨左右,按照 50%的含铜量来算,能拆铜 3000吨。今年春节以后货特别多,一个月能拆解 10000吨(含铜 5000 吨),从 4月下旬开始货开始变紧张,基本上没有库存了,5月份只能拆解 5000吨(含铜 2500吨)左右。货少的原因,一个是价格下跌,另外一个是今年经济不好,房地产销售不好,报废的也少。年初废料多,主要是去年挤压库存的释放,现在基本上消耗完了。

电缆拆解成本基本上就是人工成本,大概是4-5个工人操纵一台剥皮机,一天能拆10吨左右,出铜量是 5吨,按照每个工人一天 130块钱的工资来算,一吨铜拆解成本130左右。

企业8:废铜拆解厂

(1)基本情况

小型拆解商,主营业务是拆解及贸易,年拆解+贸易量加起来1万吨左右。拆解的料主要是废旧电缆,房地产及电网报废的料,收购的电缆来自全国各地,品位 30-90% 都有,出铜率不到 50%,不拆家电及汽车是因为家电和汽车拆解需要有相关资质。另外会有部分进口,以铜米和二号铜为主,拆解的废料主要销到贵溪的企业。

(2)运营情况

去年下半年刚开始运营,但是因为去年贵溪疫情很严重,封城了两次,所以基本上都是在停产的状态。今年年初废料很多,是去年没有拆的废料集中释放的结果。最近料比较少了,一方面是因为价格跌了,另外一方面是因为大的拆解厂垄断了市场,大的拆解厂加大的回收的力度,所以小拆解厂无料可收。现在厂里面的库存只有200吨左右,最近马上就要停产了。

企业9:废铜拆解厂

1)基本情况

小型废料回收、拆解、粗炼厂,在山西、河南、河北等地都有回收站点,回收的废料运往上饶基地,经过拆解处理后,加工成85%的黑铜,出售给江西地区冶炼厂,一般是有 3个月的点价期,点价权在卖方。

2)运营情况

家族企业,已经运营了20年左右,过去回收废料的少,行业不太规范,因此运作起来比较简单,利润也很高,有四五个点的利润。但是现在做废料回收的企业越来越多,废料回收的渠道、技术大家都已经比较熟悉了,另外 2019年以前,很多拆解厂可以靠拆解进口废料为生,现在很多转向拆解国内废料,所以废料回收拆解竞争越来越激烈,利润也越来越薄,利润只有一两个点左右。以前浙江有很多小拆解厂,但是因为现在浙江环保要求越来越严格,房租、人工都在涨价,而江西的税收比较优惠,所以很多厂商从浙江迁移到了江西,因此近几年我们看到江西做废料的越来越多。

去年因为疫情的原因,废料回收不足,粗铜产量只有800-900吨,今年年初的时候废料比较多,粗铜产量最大有一个月 200吨,最近比较少了,维持最低产量,一个月只有 30吨左右。废料不足的原因,一个是因为价格下跌了,另外一个是因为废料本身不多,今年经济不好,报废的也少,而且现在做废料回收的越来越多了,竞争大。

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